SEAT 132 (1973-1980) Unidades producidas: 108.725

 

Creado como sustituto del 1500, el 132 era el lujo de lo que era un coche de los años 70, fue el primer SEAT en montar un cambio de marchas automático y aireacondicionado.

Con carrocería de 4 puertas ,motores de gasolina entre 98 y 109cv, diésel entre 55 y 60cv.

Cambios de 5 velocidades y autómaticos.

Unidades producidas: 108.725

Llegó al mercado en 1973 con su motor de 1.6cc y 98cv de potencia , era el coche ideal para un viaje largo y rápido por carretera.

En junio de 1974 llega el diésel al 132 con un motor del Mercedes 200 de 1.998cc y 55 cv de potencia.

Es en 1975 mes de noviembre cuando el 132 sufre su primer cambio de imagen, también contara con el motor diésel

Mercedes.

El 132 1.8 automático con cambio de 3 velocidades se presenta en España en marzo de 1976 ,es el primer coche automático de SEAT su confort era su mejor baza.

Con la llegada del encarecimiento del petróleo de 1977 SEAT pone al día el 132 para su uso con gasolina de 90octanos.
Mayo de 1978, sale la tercera generación del 132, un nuevo 132 con servodirección,elevalunas eléctricos delanteros disponible con el motor 1.8 y diésel 2.2 de Mercedes con 60cv.

Es en enero de 1979 cuando hace aparición el 2.0, motor original de SEAT para “esquivar” una gran fiscalidad que se aplicaba y al tener que usar el bloque del Fiat 132 2.0 superaba los 13cv fiscales, SEAT tuvo la idea de modificar el bloque y el cigüeñal rebajando la cilindrada a 1.919cc con lo que todavía se lograban 2cv más del 1.8 y bajando la cuota fiscal del 35% al 17%.

1980 se fabricaron los últimos 8.197 132, en un año en el que el futuro de SEAT iba a cambiar y mucho….

Siglas de Bastidores SEAT 132.

Año Modelo y versión Bastidor Motor

1.973 132 (1.600) Gasol. Normal GA GA/90 1.592 c.c.
132 (1.600) GA GA 1.592 c.c.
132 (1.800) GE GE 1.756 c.c.

1978 132 (2.000) GE GC 1.919,87 c.c.