SEAT Marbella (1986-1998) Unidades producidas 597.170

 

El SEAT Marbella, fue el benjamin de la gama SEAT durante muchos años, fue el resultado de la adaptación estética del Panda en una renovada imagen de la marca el cual tenia un marcado acento juvenil.

 

Se comenzarán a comercializar en enero de 1987.
 

 

Con motores de 4 y 5 velocidades, 903cc 40cv y 843cc 35cv (junior)en gasolina y un diesel exclusivo en la Terra de 1.3cc 45cv de origen VW.

Numerosas ediciones limitadas como, red,black,white,jeans,yellow,maximoto,playa,kiss,fun,junior,special.... se unian a las clásicas L, GL, GLX.
 

La simplicidad y funcionalidad asi como una fiabilidad indiscutible caracterizaban al Marbella.

Seat Sport , prepara el Marbella Proto con un motor de 1.272cc del Vw Polo alimentado con inyección eléctronica y compresor y potencia de 110cv a 140cv con caja de cambios de 5 velocidades,se crea la copa Marbella.
 

La gran aceptación del Marbella hizo que Seat lo mantuviera en su gama hasta 1998, fue el último modelo de SEAT fabricado en Zona franca.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SEAT Terra (1987-1994) Unidades producidas 166.601

 

La Trans al igual que el Panda recibe un modificaciones estéticas y pasa a denominarse Terra.

 

Misma motorización que el Marbella en motores gasolina , se pone en venta en marzo del 87 capaz de cargar 520kgs es una magnífica solución para el reparto y el transporte urbano.

 

La gran novedad de la Terra es que en febrero de 1990 se convierte en el primer SEAT que monta un motor VW, es la Terra Diesel con un motor de 1.292 cc y 45cv de potencia heredado del VW Polo.

 

En 1994 salen las últimas unidades de Terra sustituida en 1995 por la Inca.