SEAT MALAGA (1985-1991) Unidades producidas 231.852

 

"Hecho a lo Grande"

 

Este era el slogan con el que SEAT lanza el Malaga,modelo que se convertirá en el alto de gama durante la segunda mitad de los 80, después del cese de la producción del 131.

 

El proyecto (tipo 023) es desvelado a la prensa el 23 de Abril del que ya fuera desvelado en Febrero y es comercializado a partir de Mayo.

 

Motores Gasolina System-Porsche en 1.2(1163cc 63cv), 1.5(1461cc 85cv) , 1.5i (1461cc 100cv), en los primeras series, más adelante se actualizan los 1.5 (Carburador a 90cv) hasta la llegada de los "katalysator" con 1.2i 70cv 1.5i 92cv.
 

En diesel , se utilizará el veterano motor SEAT 1.7(1.714cc 55cv).

Su producción se inicia en 1985, y cesa en 1991,con un número de 231.852 unidades producidas.

Su presentación, para los que recordeis su primer spot publicitario se rodó en Sitges, en el cual un GLX salia desde dentro del mar, algo similar que luego reproduciria el r-19 años más tarde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El Malaga es exhibido con modelos vestidas de Paco Rabanne en el salón de Barcelona.

Los primeros Malaga al igual que los Ibiza contaban con mandos conmutadores de instrumentos de los denomidados "satelites" muy modernos de estética pero algo engorrosos y duros de usar,en 1989 se actualiza la gama con nuevos acabados,asientos,parrilla delantera, y se sustituyen los mandos "satelites" por las clásicas palancas.

Uno de los puntos fuertes del Malaga era la capacidad del maletero de 461L., siendo el mejor de su categoria.
 

Versiones L,GL,GLX en gasolina y LD, GLD en diesel.
 

El Malaga se alzará con el titulo de Coche del Año en España.

En 1987 se estrena motor de Inyección y será el Malaga el primero en montarlo de la gama de SEAT, un turismo rapido para usuarios con espiritu dinámico que necesitan un vehiculo amplio pero con toque deportivo.

Nuevas llantas de aleación,asientos deportivos envolventes,relojes del cuadro especifico,alerón y nueva pintura exclusiva son algunos detalles del Malaga injection.
 

En 1988 debuta el Malaga Premier, sobre la base GLX 1.5 pintura metalizada especifica,alerón,logos en dorado y aireacondicinado, tambien en Mayo del 88 son novedad los Malaga Touring con motores 1.2,1.5 y 1.7d sobre el acabado basico con alerón,tapacubos nuevos.
 

Julio 1989 se renueva el Malaga,con nuevos interiores y ligeros cambios de exterior.

Junio 1990 se ofrece Aireacondicionado de serie en los Malaga, y se dotan de catalizador de 3 vías aumentando la potencia del 1.2 a70cv y del 1.5 a 92cv, y nueva imagen exterior con molduras y taloneras en GLX e Injectión.
 

A lo largo de los años distintas series especiales como las , Touring,Premier,Brisa,Bahia fueron algunas que salieron al mercado.

En 1991 se fabrican los últimos 8.735 Malaga.