SEAT 133 (1974-1979) Unidades producidas: 190.984

 

El 133 es el último “todo atrás” de SEAT, considerado como un “hibrido” a camino entre el 850 y el 127.

Carrocería propia sin equivalente en Fiat.

 

Interior sobrio que no hacia concesiones al lujo.

 

Motores de 843cc con 34 , 37 y 44cv del L Especial

 

Un coche hecho para una época de crisis su eslogan era: “Había que hacer un coche así y había que hacerlo ya”.

 

 

 

 

 

Se alza con el título de coche del año 1974, año en el que es retocado exteriormente y ampliando en  cuatro versiones combinado con dos acabados y dos motorizaciones.

 

En octubre de 1976, SEAT dota al  133 de la  dirección de cremallera.

 

La noticia más importante llega en 1977 cuando la empresa egipcia Nasco , situada en Helwan (El Cairo), comenzará a fabricar durante 3 años este modelo,  25.000 unidades son las anunciadas con las que exportara  de modo de que SEAT se convierte en empresa que da su licencia de fabricación a otros, que SEAT conceda esta licencia a Nasco supone un reporte para la marca de 45 millones de dólares.

 

El precio del combustible no para de subir en esas fechas.  SEAT decide  preparar su gama incluido el 133 para poder usar la gasolina 90 octanos ofertada para combatir el alto precio de los carburantes.

 

Año Modelo y versión Bastidor Motor

 

1.974 133 (85 Octano) DB DB 843 c.c. (37 CV)

 

133 (96 Octano) DB DG 843 c.c. (34 CV)

 

133 Especial DB DH

 

 

 

¿Sabías que...?

 

La primera persona que compró un 133 fue Ursula Andress,

siendo ella misma la que lo promociono y presento en Mallorca.