SEAT 850 (1966-1974) Unidades producidas: 662.832

 

Mismo concepto mecánico que el 600, con mejoradas prestaciones,habitabilidad y maletero, modelo que ofrece distintas versiones de carroceria, variante 2 puertas,4 puertas y las deportivas Coupé, Sport Coupé, Spider.

Motorizaciones desde los 37cv hasta los 52cv, se producen un total de 662.832 unidades.

El 16 de Abril SEAT presenta el 850 que ya cuenta con miles de peticiones en espera,en octubre de 1966, el plazo de espera para un 850 es de 18 meses, su fabricación llegara hasta las 500 unidades diarias, en el primer año de vida del 850, SEAT comercializa 31.622 unidades.

Sus versiones; normal, especial y lujo especial, en 1967 se presentan el 4 puertas un modelo que no tendra versión Fi at, y el precioso 850 coupé, modelo que rapidamente se le dedican "chistes" y comentarios despectivos por ser un "ferrari popular".

El día 1 de Marzo de 1968 SEAT obtiene el titulo de Coche del Año en España para un SEAT 850 Coupé.

En julio de 1969 llega el SEAT Sport 850 Spider, derivado del Fi at 850 Spider, es el primero que usa el agil y nervioso motor 903cc, que más tarde dara vida y cosechara exitos en los 127,Panda,Marbella....


Enero de 1970, llega el 850 SportCoupé, diferenciado del Coupé, por tener 4 faros delanteros y 4 pilotos traseros, motor de 903cc con 52cv, en favor del 843cc de 47cv del Coupé.


1971, Salón de París; SEAT presenta la versión "E" (Especial) 4 puertas "Lujo", con motor 843cc, 47cv , frenos de discos delanteros y llantas de 13" entre otros detalles como nuevo cuadro de instrumentos y asientos y tapizados de nueva factura.


Mayo de 1972, se deja de fabricar el 850 Sport Coupe, que poco después de le uniria en septiembre el 850 Sport Spider.

Julio de 1974 el 850 cesa su producción.


Caracteristicas Técnicas 850.

SEAT 850 (versiones "N" y "D")
Motor: 4 cilindros, 4 tiempos, bloque de fundición y culata de aluminio en posición trasera longitudinal
Cilindrada: 843 cc
Diámetro x carrera: 65 x 63,5 mm
Potencia: 37 CV DIN a 5.300 rpm
Compresión: 8,8:1
Alimentación: Carburador Bressel-30 ICF 1
Embrague: Monodisco en seco, accionamiento por cable. Disco de 160 mm
Transmisión: A las ruedas traseras, cambio manual de 4 velocidades sincronizadas
Dirección: De tornillo sinfín y sector helicoidal
Diámetro de giro: 8,90 m
Suspensión delantera: Independiente con ballesta horizontal, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Frenos: De tambor en las 4 ruedas
Llantas: 4,00 x 12″
Neumáticos: Diagonales de 5,50 x 12″
Carrocería: Tipo monocasco autoportante, 2 o 4 puertas
Largo x ancho x alto: 3,575 x 1,420 x 1,380 m
Vía delantera / trasera: 1,148 / 1,207 m
Batalla: 2,027 m
Peso: 670 kg
Velocidad máxima: 125 km/h


SEAT 850 (versiones "Especial" y "D Especial")
Motor: 4 cilindros, 4 tiempos, bloque de fundición y culata de aluminio en posición trasera longitudinal
Cilindrada: 843 cc
Diámetro x carrera: 65 x 63,5 mm
Potencia: 47 CV DIN a 6.200 rpm
Compresión: 9,3:1
Alimentación: Carburador Bressel/Weber-30 DIC
Embrague: Monodisco en seco, accionamiento por cable. Disco de 160 mm
Transmisión: A las ruedas traseras, cambio manual de 4 velocidades sincronizadas
Dirección: De tornillo sinfín y sector helicoidal
Diámetro: de giro 8,90 m
Suspensión delantera: Independiente con ballesta horizontal, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Frenos: Discos delanteros / tambores traseros
Llantas: 4,5 x 13″
 

 

Neumáticos: Diagonales de 5,50 x 13″
Carrocería: Tipo monocasco autoportante, 2 o 4 puertas
Largo x ancho x alto: 3,575 x 1,420 x 1,380 m
Vía delantera / trasera: 1,148 / 1,207 m
Batalla: 2,027 m
Velocidad máxima: 135 km/h


SEAT 850 Coupé
Motor: 843 cm3
47 CV (DIN) a 6400 rpm
5 plazas
Velocidad máxima: 140 km/h


SEAT 850 Sport Coupé
Motor: 4 cilindros, 4 tiempos, bloque de fundición y culata de aluminio en posición trasera longitudinal
Cilindrada: 903 cc
Diámetro x carrera: 65 x 68 mm
Potencia: 52 CV DIN a 6.500 rpm
Compresión: 9,5:1
Alimentación: Carburador Bressel/Weber-30 DIC
Embrague: Monodisco en seco, accionamiento por cable. Disco de 160 mm
Transmisión: A las ruedas traseras, cambio manual de 4 velocidades sincronizadas
Dirección: De tornillo sinfín y sector helicoidal
Diámetro de giro: 8,90 m
Suspensión delantera: Independiente con ballesta horizontal, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Frenos: Discos delanteros / tambores traseros
Llantas: 5,0 x 13″
Neumáticos: De carcasa radial, 155 SR 13
Carrocería: Tipo monocasco autoportante, 2 puertas
Largo x ancho x alto: 3,562 x 1,420 x 1,380 m
Vía delantera / trasera: 1,170 / 1,222 m
Batalla: 2,027 m
Peso: 730 kg
Velocidad máxima: 145 km/h


SEAT 850 Spider
Motor: 4 cilindros, 4 tiempos, bloque de fundición y culata de aluminio en posición trasera longitudinal
Cilindrada: 903 cc
Diámetro x carrera: 65 x 68 mm
Potencia: 52 CV DIN a 6.500 rpm
Compresión: 9,5:1
Alimentación: Carburador Bressel/Weber-30 DIC
Embrague: Monodisco en seco, accionamiento por cable. Disco de 160 mm
Transmisión: A las ruedas traseras, cambio manual de 4 velocidades sincronizadas
Dirección: De tornillo sinfín y sector helicoidal
Diámetro de giro: 8,90 m
Suspensión delantera: Independiente con ballesta horizontal, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Frenos: Discos delanteros / tambores traseros
Llantas: 5,0 x 13″
Neumáticos: De carcasa radial, 155 SR 13
Carrocería: Tipo monocasco autoportante, 2 puertas
Largo x ancho x alto: 3,652 x 1,420 x 1,380 m
Vía delantera / trasera: 1,170 / 1,222 m
Batalla: 2,027 m
Peso: 730 kg
Velocidad máxima: 150 km/h


Siglas de Bastidores SEAT 850

Año Modelo y versión Bastidor Motor

1.966 850 Berlina 2 puertas EA EA 843 c.c.
850 Berlina normal 2 puertas EA EA 843 c.c.

1.972 850 Berlina D 2 puertas EA EA 843 c.c

1.968 850 Especial 4 puertas corto Lombardi EL EA 843 c.c.
1.968 850 Especial 2 puertas ED EC 843 c.c.
1.968 850 D especial 2 puertas ED ED 843 c.c.
1.968 850 Berlina Especial 4 puertas ET
850 Berlina 4 puertas normal ET
850 Berlina D 4 puertas ET
850 D Especial 4 puertas EJ EJ 843 c.c.
1.971 850 Lujo 4 puertas EJ
850 D 4 puertas EJ


1.967 850 Coupé EC EC 843 c.c.
1.969 850 Sport Coupé ES ES 903 c.c.
1.969 850 Spider EE EE 903 c.c.
850 Autobastidores, SIATA Spirn, Etc ER